miércoles, 25 de noviembre de 2009

kawasaki gpz 500


El fabricante japonés comenzó a producir la Kawasaki GPZ 500 S en el año 1987 y todavía la sigue produciendo en la actualidad (aunque hay países como España donde ya está descatalogada). También es conocida fuera de España como Kawasaki GPX 500 R, Kawasaki EX500, Kawasaki Ninja 500 o Kawasaki Ninja 500R. Cabe destacar que el diseño original de 1987 fue retocado en 1994 y desde entonces no ha sufrido cambios sustanciales.

Características técnicas
  • Motor: 4 tiempos, refrigeración por líquido, DOHC, 2 cilindros en paralelo
  • Cilindrada: 498 cm³
  • Potencia kw: 43
  • Potencia CV: 60
  • Velocidad máxima: 200 km/h
  • Diámetro x carrera: 74.00 mm × 58.00 mm
  • Arranque: eléctrico
  • Transmisión: manual de 6 velocidades
  • Longitud total: 2110 mm
  • Anchura total: 675 mm
  • Altura total: 1165 mm
  • Distancia entre ejes: 1440 mm
  • Altura del asiento: 780 mm
  • Peso en orden de marcha: 171 kg
  • Suspensión delantera: HT 37/130 mm
  • Suspensión trasera: SUT 100 mm
  • Freno delantero: dos discos de 270 mm
  • Freno trasero: tambor (1987-1993) / Disco 230 mm (1994 en adelante)
  • Neumático delantero: 100/90-16 H (1987-1993) / 110/70-17 H (1994 en adelante)
  • Neumático trasero: 120/90-16 H (1987-1993) / 130/70-17 H (1994 en adelante)
  • Depósito de gasolina: 18 L
  • Consumo: entre 4,5 L/100 km y 7 L/100 km

la historia de honda


Honda Motor Co. LTD. de Japón decide radicarse en la República Argentina en el año 1978, constituyéndose en el primer fabricante japonés de motores con una filial propia en nuestro país.
Nace así Honda Motor de Argentina S.A., cuyo capital está conformado prácticamente en un 100% de Honda Motor Co. LTD. de Japón. Desde un principio se dedica a la distribución de sus tres líneas de productos: motocicletas, productos de fuerza motriz y automóviles, bajo el lema "Una compañía que vino para quedarse".
Esta actividad produce un gran impacto en los mercados por la introducción de productos de alta tecnología que eran inusuales en ese entonces para los segmentos a los que se dirigía, logrando volúmenes de venta muy importantes para la época, sobre todo en el rubro de motocicletas.
Con el inicio de sus actividades en el país, Honda impuso rápidamente sus generadores portátiles de electricidad, los cuales marcaron un avance tecnológico extraordinario y ganaron rápida popularidad por su comodidad, eficiencia y economía, durante los frecuentes cortes de energía que se sufrían durante la década de los años 80.
El desarrollo de las actividades de importación de vehículos y motocicletas se vio interrumpido por los acontecimientos de la política económica del año 1982, hasta la reapertura de la economía que se produjo recién en 1991. Durante ese período, la empresa permaneció en el país gracias a la continuación de las operaciones con productos de Fuerza Motriz y la comercialización de repuestos.
Honda Motor fue el único fabricante japonés que conservó en esos años difíciles un representante oficial que brindara servicios y repuestos para sus productos. En esa continuidad se basa en gran medida la popularidad que goza la marca en la República Argentina entre miles de fanáticos del motociclismo y del automovilismo, como así también entre los más diversos profesionales que utilizan los productos de fuerza para sus actividades.
A partir de abril de 1998, Honda Motor de Argentina S.A. decidió retomar la distribución en el ámbito nacional de motocicletas, motivo por el cual ha desarrollado una importante red de concesionarios distribuidos en todo el país, quienes tienen a su cargo, no sólo la venta de motocicletas sino también la atención posventa de las unidades y la provisión de sus repuestos.
El compromiso de brindar siempre productos innovadores de tecnología avanzada, con un gran énfasis en la calidad y en el deseo de satisfacer a cada uno de los clientes, le ha dado a Honda una notable reputación en Argentina en todas sus industrias.

red bull motogp rookies cup

La edicion 2010 de la Red Bull Motogp Rookies Cup aumentara a 10 el numero de carreras de su calendario y programara mas carreras dobles para los jovenes corredores.Las pruebas se celebraran el mismo dia de la carrera del Motogp en Jerez,Assen,Sachsenring,y Brno y el dia de la clasificacion del motogp se dara en Jerez,Assen,Sachsenring,Brno,Misano, y mugello.
La lista provisional de inscriptos es :
DENI CUDIC
PHILIPP OETTL
ALEJANDRO PARDO
JOSHUA HOOK
ANTONIO CHIARI
JAMES FLITCROFT
MATHEW SCHOLT
DANIEL RUIZ
NICCOLO ANTONELLI
HARRY STAFORD
ALESSIO CAPELLA
JACOB GAGNE
BRAD BINDER
FLORIAN ALT
DAIJIRO HIURA
DANNY KENT
KEVIN CALIA
XAVIER PINSACH
ALAN TECHER
XAVIER FIGUERAS
TAYLOR MACKENSIE
ALEXANDER KRISTIANSSON
ARTHUR SISSIS
BRODY NOWLAN
TOMAS VAVROU